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上汽阿里搭臺(tái) 一汽斑馬唱戲車界“安卓”還有多遠(yuǎn)

上汽和阿里聯(lián)合創(chuàng)立的斑馬到底是誰的斑馬？換個(gè)角度看，也許會(huì)有不同的答案。

2019-12-27

上汽集團(tuán)聲明：上汽大眾沒有討論“調(diào)整股比”計(jì)劃

3月18日，上汽集團(tuán)發(fā)布一則聲明，就此前"德國大眾計(jì)劃提高其在華合資企業(yè)的持股比例"一事進(jìn)行了回應(yīng)。

2019-3-19

上汽集團(tuán)用688個(gè)字解答中國汽車股比調(diào)整的大題

中國汽車市場正面臨著股比調(diào)整的大題，但究竟怎樣調(diào)整，尚未可知。

2019-3-19

看多中國，大眾就增持股比“探口風(fēng)”，上汽稱尚未磋商

3月18日，上汽集團(tuán)（600104.SH）發(fā)布聲明稱：上汽集團(tuán)未與大眾汽車集團(tuán)就"調(diào)整股比"一事進(jìn)行過磋商，大眾汽車集團(tuán)也未正式向上汽集團(tuán)提出過討論股比的計(jì)劃。

2019-3-19

德國大眾何以謀求擴(kuò)大股比？

今天，在中國汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)起來的背景下，德國大眾再度挑起股比之爭，真的是個(gè)聰明的決定嗎？迪斯手里的籌碼還允許他和中國合作伙伴討價(jià)還價(jià)嗎？

2019-3-19

官宣“懟”大眾！上汽集團(tuán)為何在“股比放開”中底氣足？

近日，新任大眾集團(tuán)CEO迪斯一番"出爾反爾"言論，讓國內(nèi)輿論乃至資本市場再次聚焦于一個(gè)"敏感"的話題——合資車企"股比放開"。

2019-3-19

未經(jīng)溝通和磋商，大眾放言調(diào)整在華股比的可行性有多大？

最近幾天，國內(nèi)汽車行業(yè)新聞不斷。隨著兩會(huì)召開，國家正式頒布降低制造業(yè)增值稅率的政策落地，奔馳、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃等豪華車企紛紛降價(jià)，一波又一波的"降價(jià)潮"向普通消費(fèi)者涌來。而遠(yuǎn)在萬里之外，德國大眾汽車也"積極響應(yīng)"中國政策，積極謀劃并對(duì)外宣布，要調(diào)整在華合資公司的所占股比。

2019-3-18

上汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型矩陣：成立AI 實(shí)驗(yàn)室，打一套“新四化”的組合拳

一場以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在悄悄展開，影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的格局。海內(nèi)外的車企都在進(jìn)行都順應(yīng)趨勢(shì)，積極布局。

2018-7-25

民族車企崛起！世界汽車強(qiáng)手也有中國一席之地

民族車企的崛起速度大家有目共睹，通過合資和自主經(jīng)營等多種形式，不僅僅在國內(nèi)的發(fā)展迅猛，有的甚至已經(jīng)走出了國門，其中代表當(dāng)屬上汽集團(tuán)。今天我們就通過3個(gè)W來了解一下這個(gè)國內(nèi)汽車企業(yè)的“龍頭”。

2018-7-25

互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、老牌汽車廠商為何都在搶占人工智能高地

人工智能對(duì)所有正在投入智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究的廠商來說，都堪稱是赫斯珀里得斯和巨龍看守下的"金蘋果"，在"未來汽車"研發(fā)路上的諸神繞不過這個(gè)坎兒。

2018-7-25

躍居世界500強(qiáng)第36位上汽集團(tuán)展現(xiàn)“上海品牌”全球競爭力

打響"四大品牌"的大行動(dòng)正在上海全市上下深入推進(jìn)。最近，上海市國資委出臺(tái)了《關(guān)于本市國有企業(yè)全力打響上海"四大品牌"的實(shí)施方案（2018-2020）》，提出全面推動(dòng)上海國有企業(yè)全力打響"四大品牌"，充分發(fā)揮主力軍作用，努力成為上海服務(wù)更好、制造更強(qiáng)、購物更優(yōu)、文化更佳的引領(lǐng)者、示范者。

2018-7-20

中國車企爭做“實(shí)業(yè)興邦”排頭兵，誰能領(lǐng)銜站C位？

正所謂"實(shí)業(yè)興邦"。實(shí)業(yè)，才是真正關(guān)乎一個(gè)國家的未來，關(guān)系一座城市的發(fā)展。實(shí)業(yè)興邦，既是國家強(qiáng)大的必經(jīng)之路，也是城市振興的必然之選。在這樣的大環(huán)境下，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)在國民實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的重要地位也在不斷加強(qiáng)，并成為支撐和拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

2018-7-20

營收收入1288億美元，全球汽車行業(yè)第7，上汽集團(tuán)的硬實(shí)力來自哪里？

不論時(shí)代如何變遷，工業(yè)制造始終都是國之根本。其中，汽車制造又是工業(yè)中的工業(yè)。從中美貿(mào)易戰(zhàn)到中德簽署一系列汽車合作就不難看出。

2018-7-20

上汽的全球巨頭之路：500強(qiáng)只是起點(diǎn)

美國《財(cái)富》雜志于北京時(shí)間7月19日晚間公布了2018年世界500強(qiáng)排行榜，上海汽車集團(tuán)股份有限公司以2017年度合并報(bào)表1288.19億美元的銷售收入名列世界500強(qiáng)第36位，在此次上榜的中國企業(yè)中排名第9，在全球汽車行業(yè)中名列第7。

2018-7-19

2018《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單即將發(fā)布，這家車企能否繼續(xù)實(shí)現(xiàn)新跨越

在國家層面的改革正迎來非加速不可的關(guān)鍵時(shí)期，大力推進(jìn)的國企改革，迎來試點(diǎn)被稱頌為改革重組"排頭兵"的計(jì)劃，這是努力重振不斷放緩的經(jīng)濟(jì)的過程中面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2018-7-19

財(cái)富500強(qiáng)的中國車企身影，上汽排名最高吉利增速最快

北京時(shí)間7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單全球同步發(fā)布。

2018-7-19

2018《財(cái)富》世界500強(qiáng)出爐，上汽集團(tuán)躍升至第36位，再創(chuàng)新高！

7月19日晚間，2018《財(cái)富》世界500強(qiáng)正式發(fā)布（完整榜單見文末），在備受關(guān)注的汽車板塊，中國汽車龍頭上汽集團(tuán)排名第36位，連續(xù)14年進(jìn)入世界500強(qiáng)，較2017你年提升5位（2017年排名41位），再創(chuàng)歷史新高。

2018-7-19

上汽董事長入選中國汽車人物未來互聯(lián)網(wǎng)汽車趨勢(shì)AliOS繼續(xù)引領(lǐng)

恭喜！在央視財(cái)經(jīng)頻道播出的《改革開放40周年·致敬中國汽車人物》盛典中，陳虹董事長代表上汽集團(tuán)入選"改革開放40周年·致敬中國汽車人物"!

2018-7-10

聚焦“高質(zhì)量GDP”著力提高城市經(jīng)濟(jì)密度

十一屆市委四次全會(huì)審議通過《中共上海市委關(guān)于面向全球面向未來提升上海城市能級(jí)和核心競爭力的意見》，明確指出著力提升城市能級(jí)和核心競爭力，是實(shí)現(xiàn)新時(shí)代上海發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的集中體現(xiàn)、核心任務(wù)和必由之路。

2018-7-10

BAT優(yōu)秀人才降薪也要加入的這個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室藏著什么秘密？

6月29日，又一家人工智能實(shí)驗(yàn)室在上海成立。"我們是國企，給不了很多互聯(lián)網(wǎng)科技公司那樣的高薪，但是一些優(yōu)秀人才看中了我們實(shí)驗(yàn)室非常豐富的人工智能應(yīng)用場景，降薪也要加入。

2018-6-29

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